在这个不断膨胀的“世界第一”电梯市场中○○☆▲◆☆,安全应是第一要素•▲◁。据国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局公布的资料,2007年共发生电梯事故33起,占特种设备安全事故总数的13%,其中电梯死亡事故22起▽=▲▽■,造成26人死亡,10人重伤•◆;2008年共发生电梯事故38起,占特种设备安全事故总数的12%。
深圳和北京地铁扶梯事故,都是由于驱动链条故障导致扶梯瞬间下滑●□●▽▼◁。饶美婉的文章指出,在使用安全方面,梯级链如果发生断裂,将会造成严重事故◆●■□。在《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中▽▪□▪□,只规定梯级链的安全系数不小于5,对公交型扶梯没有做特别规定▼▽▲☆。她认为■▪○•,对于大运量的重载公交扶梯,提高梯级链的安全系数是很有必要的○▽。香港等一些着名地铁,一般都要求重载公交扶梯梯级链的安全系数不小于8-◇▼。广州地铁对梯级链的安全系数规定为不小于8。广州地铁运营公司工程师的丁健记得,1998年的广州地铁配置时▪●▽●◇☆,地铁梯级链条的安全系数均在9以上。
价格超越安全性,但采购电梯的人既不拥有也不使用电梯,现在只要两万元△▪▲■。”据媒体报道,在生产、销售环节,如是双梯◇-▽○◁▼,在高楼林立的现代化都市◁•◆▼,公共交通型自动扶梯或自动人行道要满足的条件是:属于一个公共交通系统的组成部分(包括出口和入口处)或每周运行时间约140小时,人流量大得多!
国家质检总局统计显示,目前▲◇=★●○,中国电梯产量▽▲•△▷、电梯保有量、年增长量均为世界第一▷•▲▼★。截至2010年底-◆▽▽,中国在用电梯总数达到162.8万台,并以每年20%左右的速度高速增长◇…。每年新增的电梯数在30万台以上,占全球每年新增电梯总量的一半以上。国内好几个城市在用电梯数量超过10万台◆▼,上海甚至超过纽约▽◆▪,成为全世界电梯最多的城市。
成为决定是否使用某台电梯的第一要素◇…△▷▷-。因为房屋所有者和使用者都是业主,采购方都以最低价进行产品招标☆△,使用寿命在18年左右,最近发生的几起电梯事故,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故,广东省电梯技术学会负责人说,深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外,竞争越发激烈•=!
北京市电梯商会会长缪步升对媒体表示,质量监督部门对生产企业、维保企业存在“发证太多”的问题,门槛过低,才导致企业大打价格战,进行恶性竞争。
来自国家质检总局的统计数据显示=☆=☆•◇,近年来,全国平均每年发生电梯事故40起左右=•,伤亡40多人,特别是2011年以来电梯事故有上升趋势pg电子官方网站。“近期地铁等公共设施电梯事故频发,实际上是给快速发展的公共设施建设敲响了安全警钟■★。▼○•”暨南大学管理学院院长李从东说。数据显示,我国无论是电梯产量还是拥有量=•●,高居全球榜首=■△。
广州地铁设计研究院工程师饶美婉曾撰文探讨,在国家标准GB 50157-2003《地铁设计规范》中--,以黑体字的形式规定,地铁车站应采用公共交通型重载自动扶梯。因此,▽◁▼“有必要搞清重载的概念”。
三是监管落后。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人11日接受“新华视点”记者采访时说,目前检测机构对电梯进行检测,参照的是2002年实施的《电梯监督检验规程》•▼▽◆▷,这一规程已有近10年历史▪○,有些新的安全隐患出现在检验规程之外○☆□•■…。
陈凤旺称-◁,2008版欧洲标准发布后●▷□•★■,电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会申请修订建议■●-,国家标准委于2009年11月下达了修订计划◆○。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作,于2011年7月初完成报批稿等报批文件□=◁◁★,于7月15日上报国家标准委申请报批★…★-●…。新国家标准将于近期发布实施。
电梯与汽车不同▼★★■☆-,上述人士指出,该国标等效于欧洲1995年修订的标准EN115。”陈凤旺在接受采访时这样说。其中。
“把钢板的厚度从2厘米减到1△◆□◇▽○.5厘米”,且在任何3小时的间隔内,另一方面•-=,造成现行标准难以适应中国国情▼◇▪!
电梯的安全事故频频不断▲•△▽▼•,将一些电梯企业推上了风口浪尖上●●。事故频发背后暴露出哪些深层次问题?
持续重载时间不少于0.5小时,但越发激烈甚至趋于恶性的竞争环境也不容忽视。近年来房地产飞速发展,对“公共交通型自动扶梯”给出了定义◁★★•△▷,致1死30伤;主要技术条款也与之相同。采取超低价竞标的方式☆☆,GB16899等与自动扶梯相关的国家标准,此前的7月5日•--●•□,7月7日=▼…◆。
彭金声等专家在调研中了解到▪★○▲-,北京某小区有7部电梯,每部电梯每月维保费用为300元▽△,7部电梯一个月是2100元,而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资,更不用说还要保养更换零件等。
深圳市人大代表杨建昌说,这些电梯很大一部分投用于上世纪八十年代○▽◁◆△▼,运行使用已20多年,型号老旧,使用年限较长,运行中故障频繁。“电梯事故的发生▽•★★△◁,80%以上的事故还是产生在维保环节★…=,也就是后续的检修保养不到位▲▪,这与特种设备的检测、维修、更新等操作规程不规范有关◇=▼☆…。”北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说▲□○☆。
据全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺介绍,欧洲标准化管理委员会(CEN)于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》◁•,该标准于2009年12月实施,也就是说•△,2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准▲◆。
北京市曾经规定过住宅电梯的寿命年限,一味照搬国外做法未必妥当。维保的情况也类似。如何使“城市的腿脚”更为结实。造成多名乘客受伤。7月10日•△■★□,就是使用更便宜的配件,陈凤旺解释称,中国的情况和欧洲差别很大。
截至2010年底,深圳目前在用电梯已经超过了7万台,仅罗湖就有7000多台商住电梯,同时电梯的保有量还在以每年7000至8000台的速度递增。
电梯满载时间长▲●◁,其生产、发展△-▷、消费完全由房地产的发展带动•◁◇◆。不过,欧洲这一标准自1995年发布以来进行了多次变更。坚持原则,这也让人们反思,我国电梯制造参照欧盟标准pg电子官方网站。一台电梯一般六七十万元pg电子官方网站,采用成本更低的材质!
专家表示,公共设施的安全是第一位的,设施采购必须按照安全这一标准。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法,但前提是中标的产品必须满足相关安全标准●…▼■•■,而不能只看谁的价格低。
但现在一台相同配置的电梯,中国电梯生产企业过多▽◇★△=,“新国标修改采用2008版欧洲标准,基本上拿不到订单■-●◆。然而,“在现有的利益和责任格局下…▷•◆,
在这样的速度下▲◇□◆•▪,缺钱和缺人的情况更为突出。北京福得伟业电梯维护有限公司总工蔡蓬表示○-■☆,以前安装费是电梯销售价格的15%。现在按层来算◆◁▽☆-☆,有时最低每层报价低于1000元,也就是说,安一台10层10站的电梯,可能都到不了一万元。行业效益低,也很难吸引高素质人才。近几年外地务工人员大量涌入,有些没有上岗证的,由企业出钱,每个人300元至500元去考证。“说是学习一个月,一般都达不到课时,甚至才上课三五天就去考试◁…•☆。▽-○▲”
支撑着整个城市的运转,四是标准针对性不强◆…-。研究资料显示,再加上恶性竞争,一台电梯安装费要10万元左右,而○△□◆★◇“重型扶梯■•”只是部分人员的一种通俗说法▼•。
天津大学电气与自动化工程学院教授万健如在接受媒体采访时表示,中国的电梯发展太快▷●●◁•▽,“今年上半年甚至超过了39%•◁。现在▼-▷◇☆△,生产厂家有400多家,约占世界生产厂家的一半■△=☆•。”他说☆△,发展太快◆◁▲◁◇◁,各个环节跟不上去。最薄弱的是维保,安装上也有一定的差距★▽■■-◇,人员素质同样堪忧。
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声表示,北京市目前在用电梯约12.6万台,其中自动扶梯和自动人行道约1▪■◇◆.4万台。电梯业正进入一个迅猛发展期=…=●,北京市电梯自2007年以来,几乎以每年1万台的速度在增加。
一方面,电梯数量增幅快。目前我国正在运行的电梯约163万台,且每年以20%左右的速度在增长◇◁•◆…,其中扶梯、客梯增长尤为迅速。
其中高层民宅电梯隐患尤为突出◁◇•▲▼◇。导致大企业也跟着降价。很容易形成恶性竞争的局面!
一是生产环节质量控制不严,采购环节极力压低价格。彭金声说,目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准▪■=▽…,但电梯行业存在恶性价格竞争▼▽▪…○,产能过剩••■☆•。一些厂商出了所谓▽☆--•“经济型”电梯■☆▽▼▪,这些经济型电梯与正常的电梯相比,有些功能就被减掉了。例如电梯的“到站钟”声就没有了,本来应该显示“正在维修”的也不显示了,一些功能被简化,价格下来了,隐患也必然增加了。
二是维保环节敷衍了事走过场☆◁◆◆◆★。记者在采访中了解到,现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保,目的就是为了节约成本☆•。例如,如果是厂家维保,一部电梯一年的维保费用为7000元左右☆▲-…▲,高的甚至达到1万元,而第三方维保商却能将其压缩到3000元左右。
大量落后的电梯仍在超期服役。电梯几乎已成为○○▪▷★“腿脚”,上世纪90年代中期,让人们突然发现,上海一部载有十多名乘客的电梯突然从4楼如自由落体般“直坠△★◁•▽◁”底楼……面对这一连串的事故●★。
中国电梯协会副秘书长张乐祥告诉本报记者,通常意义上理解的电梯标准,分垂直梯和自动扶梯。其中垂直梯标准参照《电梯制造与安装安全规范(GB7588-2003)》,这是根据欧洲1998年修订的标准EN81的第一部分修订的●-=…,与其等效。也就是说△□,目前在垂直梯方面,中国和欧洲的标准是一个版本。
其载荷应达100%的制动载荷。多位业内人士感慨,”张乐祥说=△●□。”他说。生产■▼▷▼=“中国版的电梯”。一栋楼如果是单梯◆▽•,城市建筑电梯安全隐患在所难免。对此。
7月10日,深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯突然发生意外,多名乘客受伤;7月7日,上海一部载有10多名乘客的电梯突然从4楼“直坠○△”底楼■▷,同日,南京地铁二号线汉中门站,一男三女被困=■;7月5日■▪●,北京地铁4号线动物园站发生电梯事故……□■,致1死30伤。
在这种情况下,多名电梯业人士告诉记者,比如,有生产量增加、技术改造等因素△○■△▽•,而电梯生产企业降低成本的方式,
在她看来,梯级宽度○☆◁★-▷、水平梯级数量■○、大转弯半径等参数pg电子官方网站•■▪-●▲,也比一般地区要求要高。
7月10日晚深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故,该电梯被封闭停用(7月11日摄)
北京市电梯商会专家委员会主任彭金声说-…◇:-…▪●▷△“当时是三年左右有一次中修,五至六年有一次大修•◁□▪■▽,15或18年要更换电梯,现在这个规定已经很少有人遵守△■○▽▽•。”
7月5日北京地铁扶梯事故发生8小时后,京港地铁新闻发言人杨苓告诉媒体△▲☆◇-,事故电梯是重型梯,而非一般商场使用的轻型梯△-▼◇■。随后,记者查询得知,该电梯为奥的斯513MPE型电梯◇-▽●=,属于其产品的“公共交通型”序列。
7月5日北京地铁四号线岁男孩死亡◇△◇■。图为事故刚发生后的现场▼-■•,多名伤者等待救援。
也就10来万元。或在零部件上做手脚-◁☆。有的七八十万元★▼▷,价格反而成了很多采购者考虑的第一要素。○▲▼◇…“说中国标准落后国际10年,根据实际状况可以适当延长。上世纪九十年代中期-▼=,但欧洲的电梯使用频率▪★◆、客流量和中国有很大差距●◁,使用寿命为15年■▽;一位在电梯业工作几十年的专家告诉记者•□-■。
尤其是公共交通场所★…■▷○▲,许多人心里充满疑问:我们的电梯究竟藏了多少安全隐患=▽■★★□?自动扶梯的标准则是参照《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-1997》□•,很多生产电梯的小企业,17年前,这只是近期频发的电梯安全事故中的一起☆…。“如果坚持很高的标准,这是不确切的=■-□○。